如何选择股票技巧才更要努力去创造新的设计语言

敢为人先的原创精神，是这个时代的生存铁律。

作者 | 牛莉

出品 |车旅人

LABUBU的爆火，当然是多重因素综合作用的结果，但有一个原因不可或缺：

独一无二的原创设计。

就像iPhone历经16代演进蜕变，但iPhone4的经典与光芒无法被替代；

就像老祖宗的马面裙穿越千年历史，依然能在21世纪成为高定服饰领域顶流；

曾经，我们跟随、模仿、学习；如今，我们超越、领先、创造。

中国汽车领域的智能化与新能源化引起了一场世界范围内的变革，欧美日的汽车巨头开始调转船头跟随我们的步伐。

但与历经百余年历史的世界汽车品牌相比，中国汽车在品牌与设计上还有很长的路要走，任重而道远。

从吉利银河看“好设计如何赋能好销量”

打造品牌独具辨识度的超级符号

汽车这个物种诞生百余年，造型设计的发展演变也经历了重重演化与变革，对于现在的汽车设计师而言，要创造出独一无二、能推动时代变革的设计变得难上加难，许多路，前人都已经走过。

但正是因为难，才更要努力去创造新的设计语言，将设计提升到战略的新高度。

吉利汽车集团副总裁、吉利设计全球负责人陈政认为：“中国汽车品牌如今已经越来越深的参与到全球化竞争中，面对来自全世界的竞争对手，不是仅仅做一两个爆款的产品，也不是参考、借鉴历史上的一些经典车型、经典造型，而是要知来处，明去处，承袭中国千年文化、用全新的、迭代的设计精髓和设计智慧，打造属于中国汽车独具辨识度的超级符号，步步为营，做好设计的长期布局。”

于是我们在吉利银河上看到了一款又一款设计惊艳、叫好又叫座的爆款产品：

2024年初上市的吉利银河E8被誉为“最美中国纯电旗舰轿车”，以“中正大气”之姿临风而立，这款车的设计获得了IDA设计奖、iF设计奖、MUSE设计奖铂金奖、红点奖、意大利A铂金奖等多个国际设计大奖。

2024年8月上市的吉利银河E5更是以“中国设计·全球审美”的态度走向世界，生而全球，上市即爆单，成为一款现象级产品，这款车也获得了MUSE设计奖铂金奖。

2024年11月上市的吉利银河星舰7 EM-i延续和继承了银河家族的“涟漪美学”设计语言，一脉相承，“工必有意”的设计思想以及“中国椅”的应用让这款A级SUV极具中国风特色。

到了今年，吉利银河几款新车的亮相，其设计语言在坚持独一无二特色的同时，在家族语言传承上也越发系统、缜密。

5月上市的吉利银河星耀8的设计思考是“以大为美，以多为丰，以厚为贵”，用原创的高级审美和豪华体验成就了B级插混轿车市场的又一个大爆款产品。

5月22日在意大利米兰首秀的大六座旗舰SUV吉利银河M9更是在这座设计之都掀起一场中式美学设计风暴，“以大为美”“三进大宅”让米兰人民也爱上了中国汽车设计。

6月19日，吉利银河A7在重庆迎来全球首秀，其“山水合院”的内饰座舱，借鉴中式园林“叠山理水”的设计手法，该车一出手再次获得了MUSE国际设计奖·铂金大奖。

吉利银河何以能成为现象级品牌？

除了本身非常强大的产品力和技术实力外，在这个颜值当道的时代，拥有独一无二设计的语言、品牌独有的超级符号，也是吉利银河用强大的设计力将自己与竞品区分开。

同级别两款车摆在一起，吉利银河的设计脱颖而出，比如吉利星愿、吉利银河E5等爆款产品。

过去买车主要看功能与动力，这些年，伴随着消费者更加年轻化，汽车要能为用户提供情绪价值，然而这一部分主要靠独特的设计来实现。

好的设计，是强大产品力的重要组成部分，只有这个设计符合多数用户的“眼缘”，才能成为真正的爆款。

如何打造品牌独属设计语言？

文化母体、品牌内核、用户需求与技术发展

经历了40余年改革开放，市场经济快速发展，中国经济各行各业正在迎来一个创新设计的全面觉醒与超越时代，从快消品到时尚领域，从手办潮玩到国民经济支柱产业的智能电动汽车。

中国品牌打造属于自己的品牌文化与设计语言，有世界上最肥沃的土壤——绵延上下五千年的中华文明。

拥有20余年汽车设计经验的陈政带领的吉利创新设计院正是以这一片肥沃的土壤为养料，一步一步缔造了吉利银河独一无二的家族设计语言。

比如前几天刚刚首秀的吉利银河A7“背山面水”“山水合院”的设计理念，与中国传统文化中古圣先贤对于山水的理解与感悟非常契合。

“知者乐水，仁者乐山。”

坐进吉利银河A7的座舱，仿佛进入了一座背山面水的山水合院，令人心旷神怡。

再比如，吉利银河最新的大六座旗舰SUV——吉利银河M9的内饰设计理念“三进大宅”，通过三进式空间布局，实现每一位家庭成员的舒服乘坐，通过舒服的座椅来创造美好家庭关系，只有中国人懂“三进大宅”在中国传统文化中代表的深远意义，它代表的是一个和谐、幸福、福德厚重的大户人家。

同时，位于浙江杭州，吉利设计从自身文化母体中汲取灵感，打造独具吉利品牌辨识度的设计内核，巧妙的融入产品设计。

在吉利银河每一款车上，都能看到杭州西湖十景的意向表达。

比如吉利银河A7前大灯的设计，便融入了西湖十景中的“平湖秋月”，明月、波光、倒影；主副仪表台5种肌理交错堆叠，木纹、金属、水晶、皮革、玻璃，呈现西湖群山的绵延攀升之势。

还有吉利品牌的用户熟悉的“三潭印月”音响等……

作为汽车行业的设计大拿，陈政认为工业设计一定不是曲高和寡或者是设计师的自我表达，而是始终与用户需求紧密相连。

因此，为了设计出一款全球用户都喜爱的产品，他们会走遍全国、全世界进行田野调查，吉利银河E5便是这样一款全球车。

引领者的责任和使命：

以十年为期，构建属于中国设计的话语体系

吉利银河品牌诞生仅2年余，但2年11款车、百万销量却创造了“银河速度”，成为最快达成销量百万的新能源品牌。

5月，吉利银河销量再创新高，突破10万辆达到了101,845辆，同比大增273%。

刚刚过去的6月，吉利银河销量达90,222辆，同比增长202%。

其中，吉利星愿6月销量突破4万大关，达41046辆，上半年累销突破20万台；吉利银河E5、吉利银河星舰7 EM-i势头稳健，上半年月均销量均在万台以上。

今年上半年，吉利银河累计销量已达548,408辆，同比增长232%，年度“百万银河”销量目标达成进度已过半。

除了产品自身的实力与技术实力之外，在吉利银河E5、吉利银河星舰7EM-i、吉利银河星愿、吉利银河星耀8等多款爆款产品身上，我们看到了“好设计如何为好的销量赋能”的真实案例。

浸润汽车设计领域20余年，陈政总结了自己的设计力公式：

设计力=设计品质/（成本+效率）X美等其他要素。前面是产品力的“1”，而美不美则是后面的倍速器“0”，对于汽车设计而言，前面的“1”非常重要。

吉利银河品牌的快速崛起是用好设计撬动市场认可的一个极佳样本。

2024年，在吉利设计主办的国际汽车设计论坛上，陈政提出了中国汽车设计话语体系的三阶段发展模式，“希望和汽车界同仁一起，用10年时间构建起一套属于中国汽车设计的话语体系。”

被称为“中国汽车设计十年之约”。

第一阶段：百家思齐；第二阶段：破壁和美；第三阶段：弘潮共鸣。

这是陈政的格局，是吉利银河的格局，更是中国汽车品牌领头羊吉利的格局。

今年3月，在2025上海全球投资促进大会上，吉利控股集团董事长李书福就说过：

“原创设计是吉利的核心竞争力之一”。

吉利创新设计院已连续两年在上海领衔发布了《中国汽车设计话语体系白皮书》，这是中国汽车行业首创。”

2023国际汽车设计论坛暨吉利设计十周年活动上，吉利汽车集团CEO淦家阅提出设计至关重要，设计不仅是消费者选择产品时的重要参考标准，是决定产品质量的关键要素，也是吉利汽车的核心竞争力。

用十年时间构建属于中国汽车自己的设计语言体系，人才是关键因素。

从近30年前开始造车，李书福就非常重视汽车专业技术人才，自己办学校培养人才，当然，设计人才也不例外。

7月1日，由吉利创新设计院与吉利学院共同举办的「美好生活」“2025吉利汽车创新设计营”活动正式开幕，这已经是该活动举办的第二届，会邀请国内顶尖院校师生，共同探索如何以好设计为用户创造美好生活。

吉利创新设计院通过“大师课+导师团”双重护航模式，特邀“中国工业设计之父”柳冠中、湖南大学设计艺术学院教授何人可、清华大学美术学院教授严扬、西北工业大学工业设计系教授余隋怀、以及日本设计名家山田敦彦等设计大师，为学生们系统性的解构汽车设计的本质和未来趋势；同时由主导多款全球热销车型的吉利资深设计师组成的导师天团，为参赛学子提供手把手、贯穿始终的全流程实战指导，真正实现产学研的全面融合，为未来中国智能电动车产业的设计提供源源不断的人才力量。

观点：

每一位汽车人都知道，汽车产业属于全球化产业，中国汽车品牌正在如火如荼地出海，参与全球化竞争。

我们在新能源、智能化等领域的技术实力毋庸置疑已经领先世界，但我们的原创设计能力呢？

中国汽车品牌要在世界汽车设计舞台上熠熠生辉，远远不是参考模仿一些经典作品，或者引进几位国际设计师就能实现的，中国汽车设计需要一步一个脚印，久久为功，锻造独属于中国汽车品牌的设计实力。

就像吉利银河那样，拥有自己独属的设计语言和审美，同时能获得多数用户的喜爱与认可。

眼下，像吉利银河这样拥有自己独一无二设计语言的中国新能源汽车品牌并不多，这一代中国汽车产业的设计师们，任重而道远。